BRASILNVIDIA e Bolt planejam frota de 25 mil robotáxis na Europa
Da Redação- 21 de outubro de 2026 | 19:37
Parceria prevê veículos Lucid com direção autônoma de nível 4 e coleta de dados em Madri a partir de 2027.
A NVIDIA anunciou nesta quarta-feira, dia 21, uma parceria com a Bolt para desenvolver uma frota de pelo menos 25 mil robotáxis na Europa, utilizando veículos Lucid preparados para direção autônoma de nível 4. O projeto será baseado na plataforma de computação Hyperion e no software Alpamayo, que serão adaptados às condições de circulação nas cidades europeias.
A Bolt pretende iniciar a coleta de dados de direção em Madri, na Espanha, em 2027, mediante aprovação regulatória. A Alemanha está entre os mercados prioritários para a futura implantação dos veículos.
O anúncio foi feito durante o GTC Berlim, evento em que a NVIDIA também apresentou projetos com Volkswagen Commercial Vehicles, Mercedes-Benz, Volvo Cars e Einride. As iniciativas abrangem sistemas de direção automatizada, transporte de passageiros e caminhões autônomos.
Bolt utilizará plataforma Hyperion em veículos Lucid
A Bolt selecionou o software NVIDIA Alpamayo Stack para seu programa europeu de robotáxis, que terá início com futuros veículos Lucid equipados com a arquitetura Hyperion.
As empresas trabalharão na adaptação da tecnologia às vias europeias e na integração dos sistemas de direção autônoma à plataforma de gerenciamento de frotas da Bolt. A arquitetura também permitirá incorporar veículos de diferentes fabricantes.
O projeto prevê autonomia de nível 4, classificação em que o veículo pode executar as tarefas de direção sem intervenção humana dentro de condições operacionais previamente definidas.
Volkswagen, Mercedes-Benz e Volvo ampliam projetos
A Volkswagen Commercial Vehicles apresentou o ID. Buzz AD, plataforma de veículo autônomo desenvolvida com a tecnologia Hyperion. A arquitetura reúne recursos de computação e sensores que permitem integrar diferentes sistemas de direção automatizada para aplicações de transporte de passageiros e serviços comerciais.
A Mercedes-Benz ampliou sua parceria com a NVIDIA para desenvolver funcionalidades de autonomia de níveis 3 e 4. A montadora também anunciou que espera obter autorização na Alemanha para o MB.DRIVE ASSIST PRO, sistema de assistência à condução urbana desenvolvido em colaboração com a empresa de tecnologia.
A Volvo Cars adotará as plataformas Hyperion, Halos e Alpamayo em futuros veículos, com foco no desenvolvimento de funções de direção automatizada.
No transporte de cargas, a Einride está utilizando essas tecnologias, além do’s modelos NVIDIA Cosmos, para desenvolver e validar uma nova geração de seu sistema de condução autônoma para caminhões.
A NVIDIA informou ainda que a TIER IV e a Universidade Técnica de Munique planejam integrar o Hyperion em projetos de transporte público autônomo na Alemanha.
NVIDIA apresenta sistema para avaliar segurança
Além dos acordos com fabricantes, a NVIDIA lançou o Halos SAFE, estrutura destinada à avaliação da segurança de sistemas de direção autônoma.
A solução combina simulações computacionais, testes de software e hardware, experimentos em vias públicas e monitoramento de frotas. O objetivo é produzir registros mensuráveis e rastreáveis sobre o comportamento dos veículos durante o desenvolvimento e a validação das tecnologias.
O projeto conta com a colaboração de dSPACE, IVEX e TÜV Rheinland, além da participação de fabricantes e fornecedores do setor automotivo.
A empresa também apresentou o Alpamayo 2 Edge, modelo de IA com 2 bilhões de parâmetros desenvolvido para interpretar situações de trânsito e planejar movimentos diretamente nos computadores embarcados.
Outra novidade é o Alpamayo Agentic Factory, conjunto de ferramentas previsto para o início de 2027 que utilizará agentes de IA para integrar preparação de dados, treinamento de modelos e avaliação por simulações.
Uber e Porsche trabalham em processamento de dados
A NVIDIA também anunciou uma iniciativa com a Uber para desenvolver uma infraestrutura de processamento de informações utilizadas no treinamento e na validação de sistemas de direção autônoma. O projeto utilizará tecnologias da plataforma Cosmos e integra uma colaboração mais ampla entre as empresas.
No Grupo Volkswagen, a Porsche lidera o desenvolvimento de uma estrutura para transformar dados coletados por veículos em conjuntos de treinamento e simulações. O trabalho envolve a Voxel51 e tecnologias da NVIDIA executadas na nuvem Microsoft Azure.
Segundo estimativas divulgadas pela NVIDIA, a solução poderá reduzir em até 90% a necessidade de repetir testes físicos de direção e encurtar em até 85% os ciclos de desenvolvimento. Os percentuais representam resultados esperados pela companhia, e não ganhos já comprovados em operação comercial.
Os projetos apresentados no GTC Berlin estão em diferentes estágios de desenvolvimento. No caso da Bolt, a implantação da frota dependerá da validação da tecnologia e das autorizações necessárias para a circulação de veículos autônomos nos mercados europeus.
Tags# BOLT# carros autonomos# GTC Berlim# nvidia# robotaxi# TÜV Rheinland# uber
