Manutenção de rotina é investigada após pane aérea nos EUA - OREPORTER.COM

Falha ocorreu durante troca de cabos de cobre por fibra óptica em instalação da FAA; governo apura possível erro de instalação ou defeito em roteador
Por Redação|OReporter.com
14 de novembro de 2026 às 15:23Compartilhe:
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WASHINGTON — O governo dos Estados Unidos investiga se um serviço de manutenção de rotina em uma instalação remota da Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) desencadeou a pane que levou à suspensão nacional das decolagens na sexta-feira (13). O trabalho envolvia a substituição de linhas de telecomunicações de cobre por cabos de fibra óptica.
A informação foi divulgada neste sábado (14) pelo secretário de Transportes, Sean Duffy. Segundo ele, um prestador de serviços realizava a troca dos equipamentos quando ocorreu o problema que afetou as comunicações do sistema de controle aéreo.
Duffy afirmou que os investigadores ainda tentam determinar se a falha foi provocada por erro humano durante o serviço ou por um roteador defeituoso. “Estamos trabalhando para determinar se houve incompetência, ou se instalaram um roteador com defeito? Ainda não determinamos qual foi a falha”, declarou o secretário, segundo a Reuters.
O secretário explicou que o problema provocou uma sobrecarga de dados em outros centros de comunicação. Foram registradas mais de mil tentativas de conexão a cada quatro ou cinco segundos, o que afetou as comunicações entre controladores e pilotos e provocou interrupções em sistemas de radar.
A empresa L3Harris, contratada pela FAA para atuar na rede, foi apontada pelo governo como responsável pelo serviço. A companhia não havia respondido aos pedidos de comentário até a publicação da reportagem da Reuters.
Mais de 7 mil voos são afetados neste sábado
Mesmo com a retomada das operações, os efeitos da paralisação continuavam a atingir passageiros e companhias aéreas. Segundo balanço divulgado pela Reuters neste sábado, as empresas haviam cancelado mais de 4 mil voos nos Estados Unidos e registrado outros 3 mil atrasos.
A Associated Press também informou, com base em dados da FlightAware, que mais de 4,1 mil voos foram cancelados no sábado. As diferenças entre os levantamentos podem decorrer dos horários de atualização e dos critérios de contagem.
Na sexta-feira (13), dia da suspensão nacional das decolagens, as companhias cancelaram quase 10 mil voos e registraram mais de 7 mil atrasos, de acordo com a Reuters.
Delta, United e American Airlines cancelaram aproximadamente 20% de suas programações no sábado. A JetBlue suspendeu cerca de 40% dos voos previstos para o dia, segundo a agência.
O administrador da FAA, Bryan Bedford, afirmou que a expectativa é de que a programação aérea dos Estados Unidos volte à normalidade até o fim de domingo (15). Ele reconheceu que ainda haveria atrasos e cancelamentos, mas avaliou que o pior da crise já havia passado.
Governo descarta ataque cibernético como causa
Duffy afirmou que a investigação não encontrou evidências de que a pane tenha sido provocada por um ataque cibernético ou por uma ferramenta de inteligência artificial. A apuração, porém, busca esclarecer como o serviço de manutenção afetou a rede de comunicações e por que o problema se propagou pelo sistema de controle aéreo.
Na sexta-feira, a FAA determinou a suspensão nacional das decolagens por razões de segurança, depois de registrar instabilidade nos sistemas de radar e comunicação. A restrição foi retirada às 20h15, no horário de Washington, após pouco mais de quatro horas de paralisação.
A interrupção expôs a dependência do sistema americano de equipamentos antigos de telecomunicações. Duffy voltou a defender investimentos para modernizar a infraestrutura e afirmou que a substituição dos componentes obsoletos é necessária para reduzir o risco de novas falhas.
A normalização das operações depende agora da reorganização de aeronaves, tripulações e horários pelas companhias aéreas. Mesmo com a liberação das decolagens, passageiros ainda podem enfrentar alterações nos voos ao longo do fim de semana.
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